Cabinet de recrutement transport en Belgique

Archetype recrute les fonctions commerciales, marketing et de direction des entreprises belges du transport : transporteurs routiers, loueurs de véhicules utilitaires, sociétés de leasing et de gestion de flottes, opérateurs de mobilité. Nous ne recrutons ni chauffeurs, ni dispatchers, ni mécaniciens, et nous ne faisons pas d’intérim. Nous travaillons en français, en néerlandais et en anglais, en retainer, avec 12 semaines en moyenne entre la signature de la mission et celle du candidat, et une garantie de remplacement de 6 mois. Le cabinet existe depuis 1993.

Gestionnaire de flotte et commercial devant des utilitaires électriques dans un dépôt — La Belgique comptait 908 169 véhicules de marchandises de 3,5 tonnes ou moins en 2025, selon Eurostat.

Des flottes qui grossissent et changent d’énergie

Selon les données Eurostat sur le parc de véhicules, le parc belge d’utilitaires légers continue de grandir, et le nombre d’utilitaires électriques a été multiplié par plus de quatre entre 2021 et 2025. Pour un commercial, cela se traduit en questions de clients : louer, acheter ou passer en leasing, électrifier maintenant ou attendre, combien coûte un véhicule immobilisé.

Parc belge de véhicules de marchandises, Eurostat

908 169

véhicules de 3,5 tonnes ou moins en 2025, contre 862 840 en 2021

Eurostat, road_eqs_lormot

91 350

camions de plus de 3,5 tonnes en 2025

Eurostat, road_eqs_lormot

11 230

utilitaires électriques de 3,5 tonnes ou moins en 2025, contre 2 439 en 2021

Eurostat, road_eqs_lormot

La difficulté de recrutement vient de là. Les candidats connaissent soit le transport, soit la vente consultative, rarement les deux. Ceux qui ont les deux sont souvent en poste et répondent peu aux annonces.

Ce qu’un commercial du transport doit savoir vendre

Un transporteur vend de la capacité, de la ponctualité et un prix au trajet ou à la tonne. Il négocie avec le responsable supply chain ou les achats du chargeur, parfois avec un directeur d’usine. Un loueur ou un gestionnaire de flottes vend un contrat de plusieurs années, discuté avec le fleet manager, le directeur financier et les achats. Les appels d’offres sont fréquents et le contrat se gagne sur le service promis autant que sur le tarif. Le commercial doit savoir :

lire un cahier des charges et chiffrer une offre sans brader la marge ;
parler coût total, taux d’utilisation et immobilisation avec un fleet manager ;
connaître les contraintes que subit son client (temps de conduite, prélèvement kilométrique des poids lourds, zones de basses émissions) sans se prendre pour un exploitant ;
préparer le renouvellement du contrat dès la première année.

Cette page traite du transport, des véhicules et de la mobilité. L’entreposage, les prestataires 3PL et la supply chain ont leur propre page : cabinet de recrutement logistique.

Les profils que nous recrutons dans le transport

Key account manager pour les grands chargeurs ou les flottes nationales ;
Directeur commercial d’un transporteur ou d’un loueur, avec une équipe à structurer ;
Business developer pour ouvrir un segment : frigorifique, utilitaires électriques, location courte durée ;
sales manager régional, directeur de la filiale belge d’un groupe européen, country manager, marketing manager d’une offre de leasing.

Les langues suivent la carte des clients : néerlandais d’abord à Anvers ou à Gand, français et néerlandais pour un poste national, anglais en plus dans un groupe international. Notre équipe trilingue recrute en Flandre, à Bruxelles et en Wallonie. Si vous vendez des véhicules plutôt que des prestations, voyez aussi notre page recrutement automotive.

Nous accompagnons clients et candidats avant, pendant et après l’embauche. Pas par politesse : par méthode. Les trois premiers mois d’un commercial ou d’un manager déterminent ce qui se passera les trois années suivantes. Si l’intégration se passe mal, le placement est perdu, peu importe la qualité du sourcing. C’est pour ça que notre suivi ne s’arrête pas à la signature du contrat. C’est aussi pour ça que nos clients reviennent : ils ne signent pas un recrutement, ils signent un partenariat sur la durée.
La méthode Archetype, depuis 1993

Méthode, délais et honoraires

Le transport et la logistique font partie des neuf secteurs où nous travaillons. Cinq étapes : briefing, stratégie de sourcing, screening structuré, présentation détaillée des candidats, suivi avant, pendant et après l’embauche. Le briefing tranche une question clé dans le transport : cherchez-vous quelqu’un qui connaît déjà vos clients, ou quelqu’un qui sait vendre et apprendra le métier ? Chaque candidat présenté arrive avec un scorecard, les transcripts d’entretien et un test KOAN. Notre proposition part 48 à 72 heures après le premier appel.

Honoraires fixés avant le démarrage dans une proposition écrite, en retainer : jamais de success fee. Garantie de remplacement de 6 mois.

Qui est Archetype ?

Archetype est une entreprise familiale belge fondée en 1993 par Marc Diamant et codirigée aujourd’hui avec Davy Diamant et Steve Diamant. Membre de Federgon, elle a reçu le prix Talent Business Innovation of the Year 2025 pour son usage éthique et structuré de l’IA.

Questions fréquentes sur le recrutement dans le transport

Combien coûte le recrutement d’un commercial dans le transport ?

Honoraires fixés avant le démarrage dans une proposition écrite, en retainer : jamais de success fee. Garantie de remplacement de 6 mois.

Combien de temps faut-il pour recruter ?

12 semaines en moyenne entre la signature de la mission et la signature du candidat.

Recrutez-vous des chauffeurs, des dispatchers ou des planificateurs ?

Non. Nous recrutons uniquement les fonctions commerciales, marketing et de direction. Pour les chauffeurs et le personnel d’exploitation, adressez-vous à une agence d’intérim ou à un bureau spécialisé dans ces métiers, ou publiez votre offre via le Forem, le VDAB ou Actiris.

Le commercial doit-il parler français et néerlandais ?

Pour un poste qui couvre la Belgique, le plus souvent. Pour un poste régional, la langue des clients suffit souvent, avec l’anglais si le groupe est international. Notre équipe recrute dans les trois langues.

Vous cherchez un commercial ou un dirigeant pour votre entreprise de transport ? Un premier appel suffit pour cadrer le poste ; notre proposition suit sous 48 à 72 heures.

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